那这款车其实上市到现在，它整体的关注度，市场的口碑，都还是节节攀升的，作为一款家用级的SUV来讲，我觉得还是够格的，先来简单了解一下吧，那这款车其实从车头内饰的整体的设计来看，还是符合一款新能源车的未来感的这种范儿的，但是又没有脱离传统的燃油车的这种感觉，要进气口有进气口，要封闭式前脸有封闭式前脸，而且中间的本田车标还可以点亮，那当然车标的背后也是配备了充电口，充电起来非常的方便，那车头两侧锐利的大灯，内部细节处理，包括整体的造型都显得非常的犀利，加上引擎盖上这种隆起的筋线的处理，让整个车头显得更加的有攻击性了

一坐进车内就能看到极湃1最智能化的体现，中控位置安装了一块15.1英寸的窄边中控屏，同时，方向盘后边还有一块10.25英寸的彩色全液晶仪表，有意思的是，中控屏被竖向分成了三个区域，最上边是一些应用功能，像是QQ音乐、导航、在线电台、语音助手......同时全景影像也是在最上边的屏幕进行显示。

使用204马力的永磁/同步电动机，扭矩最大310牛.米，传动系统电动车单速变速箱，最高车速150km/h、百公里耗电量13.8kWh/100km。68.8kWh的三元锂电池，快充0.67小时 慢充9.5小时，纯电续航里程510km。

空间部分，新车长宽高分别为4388mm/1790mm/1560mm，轴距2610mm。体量上与缤智相当，毕竟它的“原型车”也与缤智颇有渊源。但是，得益于e:N Architecture F架构，极湃1的内部空间却比在售的缤智大不少。身高1米86、体重210斤的同事坐进去，还能有1拳多的腿部空间，而且前排还是以它的驾驶坐姿调整好的。如此表现，完全能达到主流紧凑型SUV的水准。