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在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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87.80万 | 87.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
94.80万 | 94.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
99.80万 | 99.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
102.80万 | 102.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
98.80万 | 98.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
101.80万 | 101.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
86.80万 | 86.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
93.80万 | 93.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
车型报价每日都在变化,如想了解当前车价,可直接电话咨询最新报价。 |
尾部同样符合整车的风格设计,是比较圆润的造型,其中两侧尾灯很有特色,不同于那些随大流的凸出型尾灯,它是嵌入式设计,与车身融为一体,带来了更强的整体度,尾灯同样是贯穿设计,中间连接处带有车标LOGO,这使得尾灯在点亮后也能给车标提供亮度,增加品牌的辨识度。尾部下方同时设计有双边排气,这也是它应有的气场。
先来看下Cayenne 插电混动的外观,Cayenne 插电混动前脸给人一种十分稳重大气的感觉,十分有辨识度。再搭配前车灯,整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM,该车采用了优雅的线条,侧围给人感觉非常端庄,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很柔和的。车尾方面,车尾看起来非常清秀,尾灯给人一种十分霸气有型的感觉,非常霸气。
这辆车是插电式混合动力车。保时捷有很多插电式混合动力汽车,比如Cayenne插电式混合动力和panamera插电式混合动力。插电式保时捷卡宴采用2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩为252马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1600至4500转/分