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SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。
| 2.0T 184马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 39.28万 | 33.48万 | ↓5.80万 | 询底价 | |
| 2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 43.68万 | 37.88万 | ↓5.80万 | 询底价 | |
| 47.98万 | 42.18万 | ↓5.80万 | 询底价 | |
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操控性便是宝马X3立于同级别标杆地位的实力所在，正因为SAV车型的出现，让人们看到了越野车不再是皮卡底盘的衍生物，而是具有媲美轿车操控且兼具越野性能的存在
整体设计方面新车和老款车型基本一致，经典的双肾格栅和天使眼均有所保留。新款宝马X3的升级重点在配置方面，新款华晨宝马X3的xDrive28i和xDrive30i车型取消了副驾腰托，此外xDrive25i不支持选装前排座椅腰托，而顶配车型取消了增强型辅助驾驶功能。
内饰方面新车还没有曝光。从宝马一贯的作风来看，内饰变化不会太大，但豪华感或会有一定的升级。主流科技配置自然会有很强的领衔。
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