天津新诚国际贸易有限公司
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21款宝马X7(配置|询价)外观相当霸气,设计强劲而锐利,整车尺寸较前款车型略有增大,更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板,虽然身量变大,但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。
3.0T 340马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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135.00万 | 112.00万 | ↓23.00万 | 询底价 | |
113.80万 | 106.00万 | ↓7.80万 | 询底价 | |
119.80万 | 115.00万 | ↓4.80万 | 询底价 | |
125.00万 | 116.00万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
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21款宝马X7(配置|询价)作为一款大型SUV,作为宝马的旗舰级产品,它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅,这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色。
20款宝马X7车身侧面上方配有黑色行李架,前翼子板下方为长条状空气导流槽,腰线较为低矮且呈上扬之势,选用21英寸双五辐式拼色轮毂。车尾造型方正,LED尾灯组与粗壮的银色饰条贯穿相连,采用上下分段式电动尾门,排气采用双边共四出式布局,保险杠下方两侧配有大尺寸镀铬尾喉装饰。
内饰方面:12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级,通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。