天津长忆达国际贸易有限公司
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相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编试驾体验了一次宝马X7加版。总体而言,宝马X7加版做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。
3.0T 340马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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109.80万 | 76.86万 | ↓32.94万 | 询底价 | |
109.80万 | 76.86万 | ↓32.94万 | 询底价 | |
109.80万 | 76.86万 | ↓32.94万 | 询底价 | |
119.80万 | 83.86万 | ↓35.94万 | 询底价 | |
105.00万 | 73.50万 | ↓31.50万 | 询底价 | |
118.00万 | 82.60万 | ↓35.40万 | 询底价 | |
120.00万 | 84.00万 | ↓36.00万 | 询底价 | |
125.00万 | 87.50万 | ↓37.50万 | 询底价 | |
126.00万 | 88.90万 | ↓37.10万 | 询底价 | |
138.00万 | 96.60万 | ↓41.40万 | 询底价 | |
122.00万 | 89.52万 | ↓32.48万 | 询底价 | |
115.00万 | 80.50万 | ↓34.50万 | 询底价 | |
117.00万 | 81.90万 | ↓35.10万 | 询底价 | |
129.00万 | 90.30万 | ↓38.70万 | 询底价 | |
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宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后,第三排可以获得一拳的腿部空间,虽然头部空间比较有限,不能与MPV车型相提并论,但20款宝马X7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感,视野很好,不会被前排的座椅有所遮挡,客观地说,宝马X7的第三排是够用的。并且车内第五区的空调就是为第三排乘客服务的,座椅两侧还各有一个Type-C接口,顶部还设有一扇不能开启的天窗,但能够给后排带来良好的采光,绝对不会感到压抑。
20款宝马X7车身尺寸方面,基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm,轴距达到3105mm。动力方面,X7将搭载3.0TL6或4.4T/V8发动机,前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW,峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱,并标配xDrive四驱系统。此外,新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。
21款宝马X7通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。