日产途乐已经不是第一次引入国内市场了，中国越野市场对此并不陌生，其曾经也是作为联合国UN专用车多次出现在世界各个维和角落，在国际市场几乎与丰田的兰德酷路泽陆地巡洋舰齐名，其中高配ARMADA也名为无敌舰队！

智能安全方面，北美版途乐中控台集成了12.3英寸的悬浮式大屏以及手机无线充电、CARPLAY、车载wifi、智能语音识别等前沿科技。同时， L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，也让这个大块头有了大智慧，跟随上了时代潮流。

内饰方面，日产并没有给我们带来太多惊喜，悬浮式中控屏的设计具有一定科技感，但整体而言整套内饰的设计都偏向保守。大量的实体按键保证了功能的实用性，而在用料上日产也保持了一贯的水准，软质包裹哪怕只是在图片中看到，也令人先入为主地认为会很舒服。总的来说这套设计无功无过，虽然没有给人什么惊喜，但也没有太多可以挑剔的地方。

动力方面，新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率294kW，最大扭矩555N·m，与之匹配的是7速自动变速箱。V8发动机匹配非承载式车身以及饱受好评的底盘与四驱系统，北美版途乐在越野性能上一脉相承。北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使该车成为拖挂房车长途旅行的绝佳选择。