天津展鹏腾达商贸有限公司
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22款雷克萨斯LX600在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。
| 3.5T 415马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 230.00万 | 189.00万 | ↓41.00万 | 询底价 | |
| 249.80万 | 174.86万 | ↓74.94万 | 询底价 | |
| 249.80万 | 197.38万 | ↓52.42万 | 询底价 | |
| 298.00万 | 245.00万 | ↓53.00万 | 询底价 | |
| 5.7L 367马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 179.80万 | 148.21万 | ↓31.59万 | 询底价 | |
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LX600前脸将继续使用经典的纺锤式进气格栅设定。但格栅的尺寸不仅基本覆盖了整个前脸，更是足以用“巨大”来形容了。搭配新启用的头灯样式和同样体积巨大的前包围两侧进气槽，霸气感确实要比旧款来得更为显著一些。
雷克萨斯LX600也首次提供了四座布局可选，为了使后排拥有更加舒适的乘坐感受，可讲副驾驶座椅向前调节，座椅倾斜角度最大可达48度。此外，在后座乘客拥有一个1100毫米的腿部空间之外，还拥有一个可伸缩的脚踏板，提供一个更加从容的坐姿。
22款雷克萨斯LX600内饰方面很大程度采用全新的次世代座舱，我认为会融合LC300的整体布局，以及LS系列的设计元素，让豪华感进一步提升，根据之前的报道LX600还会推出VIP车型，类似现在的巅峰特别版本，当然可能定位还会更高，毕竟对标的是迈巴赫GLS 600。
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