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宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。
| 3.0T 340马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 119.80万 | 119.80万 | 到店面议 |
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| 135.00万 | 109.80万 | ↓25.20万 | 询底价 | |
| 135.00万 | 135.00万 | 到店面议 |
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| 113.80万 | 109.80万 | ↓4.00万 | 询底价 | |
| 119.80万 | 119.80万 | 到店面议 |
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| 125.00万 | 109.80万 | ↓15.20万 | 询底价 | |
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传动方面，全新2023款宝马X7全系均匹配的是8速手自一体变速器，并搭载xDrive四驱系统。其中，xDrive 50i（配置|询价）车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬挂。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬挂和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或 使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应多种路况。
2023款宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后，第三排可以获得一拳的腿部空间，虽然头部空间比较有限，不能与M P V车型相提并论，但202023款宝马X 7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感，视野很好，不会被前排的座椅有所遮挡，客观地说，202023款宝马X7的第三排是够用的。
做工用料上采用了大量真皮以及金属木纹材料进行装饰，凸显出内在的奢华感。 内饰方面，中控台部分还使用了大量的木饰，真皮座椅纹理是经典高贵的菱形纹理，无论是前排还是后排，包裹性都非常好，坐上去也会觉得非常舒适，车内很多地方都有X7的标志
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